Le trafic est là pour Ewa comme pour Air Austral, notre problématique est d’avoir les moyens de ce programme

“En avril et en mai, nous n’avions plus de 787 pour opérer sur l’île.” Hugues Marchessaux, le président du directoire d’Air Austral, ne cache pas les difficultés rencontrées par sa compagnie aérienne. Au cours d’une conférence de presse, ce mardi à Pamandzi, il a évoqué le problème d’avions pour les liaisons Mayotte-Paris.

Concernant les deux 787 de la flotte, l’un est ainsi immobilisé en Espagne “depuis septembre 2024” en attendant un moteur, tandis que l’autre a dû être arrêté deux mois pour cause de maintenance. Il comprend que le recours à la compagnie Hifly avec une qualité de service moindre soit critiqué, mais la société affrétée est l’une des rares à avoir la certification particulière pour se poser sur le tarmac de Pamandzi.